Ruta Cercedilla - Puerto Fuenfría - Siete Revueltas - Puerto Cotos - Cercedilla

¡¡ Hola Bikers !!

Esta ruta es una ruta bastante exigente, tanto por el desnivel acumulado como por la longitud del recorrido. Es ciclable al 95%. El tramo final de la subida hacia el puerto de Cotos es muy empinada y el terreno está en mal estado, por lo que hay que empujar la bici un rato. ¡Hay quién puede subirlo, es cuestión de potencia!

El recorrido no tiene pérdida salvo en un par de puntos concretos que son claves. Primero, es importante no perderse la pista a derecha cuando se baja por el Camino de Santiago dirección Segovia. El otro punto importante es el Camino del Paular, qu e te lleva directamente hacia el puerto de Cotos.

Resumen de la ruta:

• Kms. recorridos: 46,600 kms.
• Tiempo de bici: 3 horas 35 minutos.
• Altitud mínima: Estación de Cercedilla, 1.150 mts.
• Altitud máxima: Puerto de Navacerrada, 1.860 mts.
• Desnivel positivo acumulado: 1.180 mts. aproximados

1.- Salida: Estación Cercedilla 1.150 mts/altitud.

• Aparcar en las cercanías de la estación. Tomar la carretera que sube hacia las dehesas del valle. El trayecto es una cómoda y constante subida, muy adecuada para ir calentando piernas.

2.- Puente Romano en las Dehesas, 1.365 mts/altitud.

• Una barrera corta el acceso al Puente Romano. Continuando la carretera hacia la izquierda, después de una corta subida de 500 mts., sale una pista a derecha (cortada por barrera), que nos conduce hacia los miradores de los poetas, mirador de la reina, y finalmente puerto de la Fuenfría.

3.- Puerto de la Fuenfría, 1.790 mts/altitud.

• Llegados al puerto, hay varios caminos para coger. Continuando por la pista, llegaríamos al collado de Marichiva. De frente por la derecha, en el puerto, está el camino Schmid. Y de frente, pero cogiendo la ladera izquierda, se inicia la larga bajada hacia Segovia, por el Camino de Santiago.
• El Camino va paralelo a la pista. Ésta es muy pedregosa y se baja a gran velocidad. Hay que llevar cuidado y controlar.

4.- Camino Santiago, desvío 1.650 mts/altitud.

• El desvío surge a la derecha, según bajamos. Una pista amplia y asfaltada, de gran inclinación, nos hace bajar a gran velocidad hacia la carretera de las siete revueltas.

5.- Carretera CL-601, siete revueltas 1.300 mts/altitud.

• Franqueamos la barrera y tomamos la carretera a la derecha, subiendo en dirección al puerto de Navacerrada. Es solo un pequeño tramo, pero ya estamos lamentando todo lo que hemos bajado en unos minutos. 
• El camino que tenemos que coger se encuentra a unos 500 mts., al otro lado de la carretera. Al llegar a una curva, veremos una pista muy clara, con una barrera, que se adentra al otro lado del pinar.

6.- Pista hacia El Paular 1.350 mts/altitud.

• La pista se dirige entre pinares y constante subida, hacia norte-oeste. El camino del Paular sale a la derecha, una pista amplia y bien señalizada. Pero antes hay algún desvío que puede confundirnos, hay que asegurarse que tomamos el camino del Paular.

7.- Camino del Paular 1.530 mts/altitud.

• El camino sube hacia la derecha, de forma constante, remontando hacia el puerto de Cotos. Se suceden rampas cada vez más empinadas, la pista deteriorada con muchas piedras y rodadas.
• El último tramo se sube empujando la bicicleta debido a la dificultad de la ruta. ¡por lo menos hay sombra!

8.- Puerto de Cotos, 1.830 mts/altitud.

• La llegada al puerto de Cotos señala el final de las subidas. Ahora hay que tomar la carretera a la derecha, en dirección al puerto de Navacerrada.
• Serán unos 5 kms de carretera donde podremos meter el plato pese a que llevamos ya bastante fatiga.

9.- Puerto de Navacerrada, 1.860 mts/altitud.

• Tomamos la bajada hacia Madrid, durante un km o así. Antes de abandonar el puerto, a la derecha surge una carretera que nos lleva hacia la estación.

10.- Pista Estación Navacerrada 1.750 mts/altitud.

• En la estación está la Ermita de la Virgen de las Nieves. Desde esta Ermita, girando hacia la izquierda llegamos a unos escalones, al lado de casa Ochoa.
• Bajamos los escalones y veremos a la derecha una barrera, y un camino. Ese camino es el inicio del camino del Calvario
• Hay que asegurarse que se toma la pista del camino del Calvario, el cual transcurre por la parte izquierda de la bajada. ¡Ojo! por la derecha del rio también hay caminos y pistas, pero no son tan ciclables y hay que desmontar mucho rato.
• El primer tramo del Calvario tiene muchas piedras y el piso es muy irregular. Una buena guía para no perderse en esta bajada, consiste en seguir las tapas de alcantarilla hasta el embalse.

11.- Pista Camino Calvario 1.500 mts/altitud.

• Hay que dejar un primer camino que surge a la derecha a eso de 1650 mts. de altitud. Nosotros seguimos bajando recto.
• Poco después surge un segundo desvío a derecha. Hay que tomarlo.
• Después de un breve zig-zag, este camino nos lleva muy cerca del río, el cual finalmente cruza la pista.
• En un momento determinado, la pista sigue recta remontando en subida. A la derecha sale un camino paralelo, más conveniente, con las tapas de alcantarilla que nos guían. Seguir este camino nos lleva cómoda y rápidamente  al embalse.

12.- Pista Embalse Navalmedio 1.300 mts/altitud.

• Llegamos al embalse. Cruzamos la puerta, y tomamos la carretera hacia la izquierda.
• Inmediatamente, a no más de 500 mts., surge de nuevo la pista del Calvario a la derecha.
• Bajaremos por esta pista que, en rápida bajada nos dirige hacia Cercedilla. Entraremos en el pueblo por la otra parte, y tendremos que cruzarlo entero, para llegar a la estación.

13.- Llegada: Estación Cercedilla 1.150 mts/altitud.

• Fin del recorrido. Bella, aunque dura ruta.

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Ruta San Lorenzo El Escorial - vuelta Pantano Valmayor - San Lorenzo

¡¡ Hola Bikers !!

Una nueva ruta, que tiene como especial atractivo dar la vuelta completamente al Pantano de Valmayor, por un recorrido que mezcla pistas, muchas sendas y algo de asfalto. Pese a que se rodea un pantano, el recorrido es muy caluroso, aunque afortunadamente los tramos técnicos son escasos y el terreno es relativamente cómodo para rodar, excepto un tramo por la cola del pantano.

Este recorrido tiene muchos pequeños detalles y despistes posibles. La primera vez puede resultar algo complicado de hacer por lo que conviene realizarlo con tiempo de sobra. El recorrido requiere dotes de orientación. Las pistas alternativas o bien no llevan a ninguna parte, o bien te desvían significativamente, por lo que hay que saber siempre la dirección (norte-sur-este-oeste) del recorrido que tenemos que seguir en cada momento.

Lo bueno de esta ruta es que casi siempre tiene cerca carreteras comarcales que, en caso de problemas, puedes coger para volver o acortar el recorrido.

Resumen de la ruta:

• Kms. recorridos: 55 kms.
• Tiempo de bici: 3 horas y 30 minutos.
• Altitud mínima:  825 mts aproximados.
• Altitud máxima: 960 mts.
• Desnivel acumulado positivo: 400 mts. aproximadamente.

1. Salida del Merendero de San Lorenzo de El Escorial, 960 mts altitud.
• El merendero está situado dirección Guadarrama, pasada la rotonda del Hospital, a unos 2 kms de San Lorenzo. Tiene aparcamientos sombreados y fuente con agua.
• Se sale dirección El Escorial (a la derecha) y al llegar a la rotonda del Hospital, se toma la salida 3, por un desvío que parece cortado.
• Se toma la pista entre fincas de ganado, que va paralela a la M-600 en dirección Guadarrama (Norte). Esta pista va más o menos recta todo el recorrido y lleva por la espalda del camping del Escorial. Hay algunos desvíos a izquierda y a derecha que hay que ignorar.
• A los 5 kms o así, la pista gira bruscamente hacia el este, dirección Villalba. También es un recorrido bastante recto,  entre más fincas de ganadería. El recorrido por pista es de un piso irregular y con muchos baches y piedras.
2. Llegada a Villalba km 10,000 aproximadamente, 880 mts. altitud.
• Se llega a través de una urbanización al cruce con la M-510. Girar a derecha durante 100 mts. por la carretera. Al llegar al cruce (antes de la gasolinera), de frente hay una zona semi-ajardinada en donde nace la Cañada Real.
• Coger la Cañada Real, que en esta zona transcurre entre chalets por una pista de tierra que va cruzando carreteras, hasta llegar a un puente peatonal (ciclable) que cruza las vías del tren, y nos deja en una pista recta dirección a Galapagar.
3. Cañada Real - Ermita km 12,00 aprox. 900 mts. altitud
• Llegados a la Ermita, hay una fuente donde coger agua. A la izquierda sale una pista dirección Galapagar. Nosotros continuaremos de frente, medio kilómetro en subida, hacia Valmayor.
• Poco después surgen varias pistas, tomamos cualquiera de ellas que sigan dirección sur hacia Valmayor, ahora en bajada rápida. Algunas de las pistas de la derecha son muy trialeras, con poco peligro.
4. Pantano, km 15,200 aprox 835 mts. altitud
• Llegada a la parte norte de Valmayor. Tomamos la carretera en donde acaba la pista, que une la urbanización Los Arroyos con la M-510, y giramos hacia la izquierda por la carretera durante unos 500 mts, hasta el puente de la carretera que cruza Valmayor.
5. Puente km 16,400 840 mts. altitud

• Llegando al puente, hay un desvío a la derecha por camino cortado al tráfico, que permite pasar el puente por debajo. Lo tomamos y continuamos la pista.
• La pista pronto gira a la izquierda y abandona las cercanías de Valmayor, para alejarse por la única cuesta sostenida del recorrido, dirección Galapagar. Llegamos a una ermita.
6. Ermita km 17,900 aprox. 885 mts. altitud
• En la ermita hay una fuente con agua. La pista continua hacia Galapagar, pero nosotros tomamos el desvío de la derecha, dirección sur, por una pista ancha y en buen estado, que baja entre fincas durante varios kms. Surgen desvíos a derecha, que ignoramos.
7. Carretera M-510 km 21,000 aprox. 840 mts. altitud
• Llegamos a la carretera que une Galapagar y Valdemorillo. Tomamos a derecha dirección sur hacia Valdemorillo, por un recorrido de carretera abierta al tráfico, con no demasiados coches según la época.
• Cruzamos Valmayor por la presa, durante un km o así. Impresiona la cantidad de agua que puede haber embalsada allí.
• Siguiendo por la carretera, que hace un subibaja, vamos dirección Valdemorillo.
8. Rotonda Valdemorillo km 26,500 aprox. 850 mts. altitud
• En la primera rotonda, tomamos el primer desvío hacia la derecha, dirección urbanización El Paraiso, cambiando a dirección norte.
• 500 mts. después, sale a nuestra izquierda la Cañada Real, por una pista de tierra que cruza la urbanización por detrás de una línea de chalets.
• Hay varios cruces de carretera de la urbanización, siempre hay que seguir de frente, retomando el camino de la Cañada Real, dirección noroeste.
• Hay un chalet en un cerrillo como una torre que nos sirve de guía, el camino pasa por la izquierda y después de una bajada nos deja en Parque Infantas.
9. Urb. Parque Infantas km 30,500 aprox. 865 mts. altitud
• La Cañada Real cruza por detrás de unos chalets, dejando la urbanización a nuestra izquierda, todavía en línea recta nuestra dirección.
• Llegamos al poco a un desvío. A la derecha queda la Ermita de Valmayor. Pero nosotros giramos a la izquierda, rodeando la urbanización, hasta llegar al siguiente cruce.
• Aparece una pista a la derecha y la tomamos, dirección norte. Esta pista, al poco nos deja en una carretera casi sin tránsito, que nos lleva al embalse de Valmayor, a la zona de pescadores.
10. Cola sur del embalse km 32,00 aprox. 835 mts. altitud
• Aqui la pista se vuelve sendero, y por dentro de terrenos del embalse va a transcurrir nuestra ruta ahora. El sendero de caminantes es ciclable y no presenta mayores dificultades. Tenemos el embalse muy cerca y la zona es muy agradable.
• Hay pequeñas playitas en el lugar. Está prohibido bañarse, y además es peligroso, pero si es necesario te puedes refrescar un poco.
• Al poco, el sendero gira hacia el oeste, y se empieza a complicar.
11. Cola oeste del embalse km. 34,00 aprox. 835 mts. altitud
• Esta es la zona más problemática del recorrido. Hay que desmontar en algunos tramos porque se salvan rocas y zonas de ramas. El camino se va emboscando y amaga en cerrarse en algunos momentos.
• El sendero se complica y se acerca al agua peligrosamente. Estamos llegando al rio Aulencia. Buscando el sendero con límite a las fincas colindantes, llegamos al punto donde tenemos que mojarnos.
• Se cruza el río Aulencia por una zona baja, próxima a un puentecillo de una finca particular. El terreno es arenoso y el agua transparente.
• Cruzado el río el sendero vuelve a ser fácilmente ciclable. Nos dirigimos ahora dirección este, estamos cerca del agua, y ya vemos a lo lejos la pista por donde remontaremos para acabar de cerrar la circular. Pero antes hay un problema.
• Bruscamente la senda se acerca mucho a límite de la finca, ya que el agua del pantano se nos echa encima hasta que llegamos a un punto sin retorno. Apenas a 50 mts. de la pista de salida, se acaba el camino y el agua nos corta el paso. Solo nos queda escalar con cuidado una roca de granito que está vallada. Con una mano en la valla y la otra con la bici, cruzamos la roca. Ahora hay que bajar y la cosa no está fácil. Sentado en la roca, agarrado a la roca, deberá descolgar la bicicleta hasta el suelo. No es peligroso, pero es una zona complicada para un solo ciclista. Yo lo he hecho en solitario, así que, es posible.
12. Pista hacia carretera km 35,800 aprox. 835 mts. altitud
• Pasado ese mal momento, seguimos por un mal sendero durante unos 100, 150 mts., hasta llegar a una pista que remonta dirección norte.
• Esa pista nos lleva por la parte oeste del pantano, y entre fincas, dirección urb. Los Arroyos. Volvemos a ver el pantano, y llegamos al cruce con una carretera.
13. Cruce con carretera M-505 km 39,100 aprox. 840 mts. altitud
• La carretera une El Escorial (izq) y Galapagar (derecha) y hacia la derecha cruza el puente de Valmayor que pasamos por debajo hace ya un tiempo. Si hubiera algún contratiempo, coger esta carretera hacia El Escorial es un método rápido de llegar a nuestro destino.
• Cruzamos la carretera de frente, y de la parada del autobus hay un pequeño sendero que se deja caer hacia el pantano de nuevo. Volvemos a estar dentro de la zona del pantano para pescadores, y ahora debemos continuar por las sendas que van contorneando Valmayor.
• Estas sendas son ciclables, y transcurren dirección norte, nos llevan al punto donde cerraremos el recorrido alrededor de Valmayor.
14. Puente urb. Los Arroyos km 40,800 aprox. 840 mts. altitud
• El sendero se empina de pronto, para alcanzar un puente que cruza un pequeño embalse separado de Valmayor, el embalse de los Arroyos.
• Si subieramos por el puente y giraramos a la derecha por las pistas, cerraríamos el círculo del recorrido, ¡¡ pero no vamos a hacer eso !!
• Ignorando el puente, continuamos por la pista que, dirección noroeste, culebrea por la orilla del embalse de Los Arroyos.
• Esta zona es un conjunto de pistas trialeras bastante divertidas y concurridas. Son ciclables en todo su recorrido, y llevan hasta el final del embalse, donde hay que cruzar hacia el otro lado para alcanzar los últimos chalets de la Urbanización los Arroyos por el oeste.
15. Pista urb. Los Arroyos km. 43,500 aprox. 880 mts. altitud
• Rodeamos las vallas de los últimos chalets, y por una pista empinada dirección norte (o sea, girando a derecha) llegamos después de 500 mts. a una pista de tierra que se une a las carreteras de la urbanización.
• Hay que tomar la pista hacia izquierda (oeste), por una dirección que nos remite hacia nuestro final. A lo lejos se ve perfectamente el monte Abantos por una zona calurosa y despejada.
• Hay que subir por un puente para salvar la vía férrea, y en la bajada subsiguiente nos topamos de frente con una puerta de finca.
16. Puerta finca km. 44,500 aprox. 890 mts. altitud
• La puerta da paso a una finca con ganado que hay que cruzar. Cerramos la puerta y continuamos por unas pistas muy frecuentas por ciclistas de la zona.
• Toda esta zona es de ganadería, por lo que nos encontraremos varias puertas a cruzar en nuestro camino. También hay desvíos hacia derecha con puertas a cruzar.
• Nosotros continuamos siempre por el camino principal que continua, más o menos en línea recta, con orientación oeste-sur. Siguiendo este recorrido siempre iremos entre fincas de ganado que se encuentran a izquierda y derecha. Cruzamos otra vez la vía férrea por un puente.
• Cruzada la penúltima puerta, y después de una corta bajada nos encontraremos dentro de una finca con ganado. No hay más que continuar la pista que sigue siempre dirección oeste-sur, ignorando pistas que surgen a derecha, hasta llegar a la última puerta, ya con El Escorial muy cerca.
17. El Escorial km 50,500 aprox. 900 mts. altitud
• Llegamos al Escorial y desembocamos a la M-600. Ahora vamos por carretera.
• Cogemos la M-600 dirección Guadarrama (a la derecha), y después de cruzar un poco del pueblo, y volver a subir por encima de la vía del ferrocarril, llegaremos a San Lorenzo de El Escorial.
• Continuamos dirección Guadarrama, salimos del pueblo, llegamos a la rotonda de el Hospital, y a unos 200 mts a la izquierda está el Merendero de donde salimos, y en donde aparcamos el coche. Fin del recorrido.

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Ruta San Lorenzo - La Jarosa- Collado La Mina - Abantos - San Lorenzo

¡¡ Hola bikers !!

Otra ruta por la Sierra de Madrid. Es una ruta relativamente fácil desde el aspecto técnico, aunque dura por los más de mil metros de desnivel y casi 50 kms. de recorrido.

Resumen de la ruta:

• Kms. recorridos: 48,500 kms.
• Tiempo de bici:  3 horas 35 minutos.
• Altitud mínima: Merendero San Lorenzo, 960 mts.
• Altitud máxima: Collado de la Mina, 1.710 mts.
• Desnivel positivo acumulado 1.100 mts. aproximadamente.

Los puntos clave de la ruta son:

1. Salida: Merendero San Lorenzo, 960 mts. de altitud.
• El merendero se halla al lado del Hospital de San Lorenzo. Tiene parkings abiertos, mesas para picnic libres y bastante sombra. Lugar ideal para hacer nuestro picnic o tomar algo en el merendero.
• Se toma la M600 dirección Guadarrama. Es una carretera con mucho tráfico, y aunque serán solo 5 kms. se hace bastante desagradable el trayecto. Paciencia.
2. Sendero hacia Jarosa,. km. 5,500
• Pasada la entrada al Valle de los Caídos, y poco antes de la rotonda de incorporación a la A6, a la izquierda de la carretera surge una pista que se adentra entre varias fincas. Hay que tomarla.
• Inmediatamente hay que tomar el desvío a la izquierda. Hay algunos cruces, pero todos llevan a fincas cerradas. Ha continuación y a pocos mts. sale otra pista a izquierda, con una puerta metálica (cartel ganado suelto) que suele estar abierta. Tomar esa pista.
• La pista inmediatamente se pega a la valla de piedra del Valle de los Caídos, siendo esa la mejor referencia, aunque ya no habrá apenas cruces.
• Barrera cortando el paso. Continuar recto por la barrera, la pista de la izquierda muere más adelante.
• Esa pista ya no tienes más desvíos significativos, y sube hasta un collado que da entrada al valle de La Jarosa.
• Vertiginoso y peligroso descenso hacia La Jarosa. Hay varias pistas que se cruzan, pero el camino está marcado y baja directamente, haciendo zig-zag hacia la pista asfaltada.
3. Cruce con pista asfaltada en Jarosa, km 12,100 altitud 1.160 mts.  
• Es un tramo asfaltado en muy mal estado, casi una pista de grava en algunos momentos, que va haciendo una panorámica del valle de La Jarosa.
• Comienza con una subida durísima, y luego el recorrido alterna subidas con falsos llanos.
• A la altura del km. 16 o así comienza una bajada muy rápida por pista mixta. Es importante no pasarse el cruce de la pista hacia la Mina, o acabaremos de nuevo abajo en el embalse de La Jarosa.
4. Cruce pista hacia la Mina, km 18,800 altitud 1.360 mts.
• Poco después de un cortafuegos, surge una pista de tierra a la izquierda, que a través de inclinados tramos incluso de senda, nos lleva hacia la pista del Alto. Es un tramo 100% ciclable pero muy exigente.
5. Pista Alto del León,  km 20,600 aprox., altitud 1.550 mts.
• Se alcanza la pista y se toma a mano izquierda. A la derecha llegaríamos enseguida al Alto del León. Por esta pista circulan algunos vehículos, incluso coches, pese a que es una pista en bastante mal estado.
• Aunque parece que va a ser fácil, en realidad la pista alterna subidas con largos tramos de falso llano en subida que no nos dan descanso. Esta zona es extenuante, sobre todo si hace mucho calor.
6. Collado de la Mina, km. 24,00 aprox., altitud 1.710 mts.
• Punto más alto del recorrido y lugar ideal para detenerse a recuperar fuerzas.
• El recorrido continua hacia Ávila, dirección el valle de Enmedio. Es una carretera con bastantes baches, por donde se baja raudo y veloz hacia Peñas Blancas y Peguerinos.
• A mitad de bajada hay una fuente de piedra a la derecha, con agua hasta julio o así.
7. Pista campamento Peñas Blancas km 27,100 altitud 1.470 mts.
• Casi abajo del todo, aparece a la izquierda una pista con una barrera, que circula hacia el Campamento Peñas Blancas. Tomamos este desvío, que nos lleva sin perder altitud, por un llaneo por pista de tierra, hasta el pie de la subida al Abantos.
8. Carretera Peguerinos-San Lorenzo, km 32,100 altitud 1.460 mts.
• Cruce con barrera y stop. Hay que coger la carretera hacia la izquierda (a la derecha nos llevaría a Peguerinos). Carretera con poco tráfico que lleva directamente al collado de Abantos.
• Hay una fuente de piedra a media subida, a la izquierda, suele tener agua hasta el verano.
9. Collado de Abantos, 1650 mts. km 36,300
• Fin de la subida, ya casi todo es cuesta abajo. Cruzamos hacia la provincia de Madrid y comenzamos un largo descenso por carretera en muy mal estado, y con poco tráfico.
• La carretera tiene un desvío a mitad de bajada con un stop. Cogeremos a la izquierda, que va directamente al merendero que fue nuestro punto de partida. A la derecha se acaba en San Lorenzo de El Escorial.
10. Merendero de San Lorenzo km 48,500.

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Ruta Cercedilla - Puerto Fuenfría - Rio Moros - Cercedilla

¡¡ Hola bikers !!

La primera de las rutas de este blog es una de las clásicas del madrileño valle de Cercedilla.

Resumen de la ruta:

• Kms. recorridos: 41,300 kms.
• Tiempo de bici: 2 horas 45 minutos.
• Altitud mínima: Estación de Cercedilla, 1.150 mts.
• Altitud máxima: Puerto de la Fuenfría, 1.790 mts.
• Desnivel acumulado positivo: unos 800 mts. aproximadamente.

Los puntos clave de la ruta son:

1. Salida: Estación Cercedilla 1.150 mts.
• Todo hacia arriba, dirección Las Dehesas por una dura rampa, para calentar las piernas ;-) Recorrido por carretera con algo de circulación, siendo posible tomar tramos de pista.
2. Puente Romano en las Dehesas, 1.365 mts.
• La carretera gira a la izquierda; debemos continuar de frente, hacia la calzada romana hasta el puente de El Descalzo. Hay una barrera que impide pasar a los coches.
• NOTA: existe una variante 100% ciclable, que consiste en girar por la carretera al llegar a este punto, subir 200 mts o así, e inmediatamente sale una pista a derecha, cortada al tráfico. Esta pista es la principal, y alarga el recorrido como 1,5 kms. A mi me gusta más la otra variante ;-)
• Tomamos una pista a la derecha marcada con puntos rojos y amarillos. El inicio de dos sendas por pista sin dificultad y en sombra.
• La pista se acaba :(  ... zona semi-ciclable... siguiendo un sendero empinado de puntos rojos, deberemos empujar la bicicleta como unos 500 mts. un bello sendero boscoso, hasta enlazar con la pista principal (que viene desde el Hospital de la Fuenfría), que hacia la derecha nos lleva al mirador Rosales.
• Tomada la pista, ya no hay mayores dificultades técnicas. La pista en subida y con falsos llanos nos lleva hasta el collado de la Fuenfría.
3. Puerto de la Fuenfría, 1.790 mts.
• Máxima altitud del recorrido y zona donde confluyen varios caminos, incluido el Camino de Santiago. Debemos continuar por la pista que venimos, circunvalando el valle casi sin perder altitud, como volviendo hacia Cercedilla.
4. Collado de Marichiva, 1.750 mts.
• Cruzamos la valla y pasamos al otro lado. Abandonamos Madrid y el valle de Cercedilla y cogemos una pista que baja hacia el Río Moros, Segovia. Pista ciclable pero empinada y con bastantes piedras y rodadas, se baja bien teniendo cuidado.

5. Pista Río Moros, 1.620 mts.
• Pista sin tráfico, con la cual confluye nuestra bajada. Debemos tomar dirección izquierda, para ir volviendo pero desde la otra parte de la montaña, dirección Alto de El León.
• Durante esta parte del recorrido debemos ignorar toda pista que se tire para la derecha y/o para abajo. Siempre debemos tomar la opción izquierda y perdiendo el mínimo desnivel.
6. Puente Majada Holgada 1.510 mts.
• Pequeño puente en el camino, en un hermoso lugar. Ideal para una paradita... 
7. Pista Arcipreste de Hita 1.400 mts.
• El punto más conflictivo del camino y donde nos la jugamos ;-) A la altura del km 24 o 25, la pista hace un giro de 90º derecha hacia abajo del valle; a la izquierda hay una gran valla metálica cerrada, con un pequeño paso para caminantes. ¡¡ Hay que pasar esta valla !! Si te pasas el cruce, entonces tendrás que hacer más kms y más desnivel, ya que se empalma con la N-VI más abajo. Resumiento, en este punto, hay que cruzar la valla hacia izquierda, ignorando la pista que continua hacia derecha.

• Al otro lado de la valla, continua una muy buena pista que continua por la ladera sin perder altitud y siguiendo la dirección del cordal montañoso. Enseguida un cruce izquierda-derecha, entonces tomamos la evidente que es la izquierda. Aparece algún otro desvío, pero siempre continuar la pista principal que sigue en la dirección de la montaña.
• Al poco, sale una senda a izquierda (para senderistas) que sube al mirador de El Arcipreste de Hita; nosotros, continuamos la pista ignorando este sendero.
• Ya sentimos que está cerca el Alto de El León. Primero se encuentra un cortafuegos, por el cual algunos atajan... nosotros continuamos la pista.
• Llegamos a un paso cerrado con una valla. Pasamos al otro lado y continuamos.
• Alcanzamos la carretera N-VI, a un km. de el Alto de El León. Tiramos para arriba...
8. Alto de El León, 1.510 mts.
• Llegada al Alto y comienzo de una bajada vertiginosa, pero ¡¡ atención !! el desvío está muy cerca, en la siguiente curva a derechas...
9. Pista PR-M30, 1450 mts.
• En la primera curva hacia la derecha, una amplia curva de noventa grados, sale la pista PR-M30 que nos lleva a Cercedilla. La pista se encuentra al otro lado de la carretera, pero es bastante visible. Cruzamos al otro lado con cuidado, hay bastante tráfico...
• La pista está señalizada PR, y transcurre por la ladera sur del cordal montañoso, ahora en dirección contraria a cuando íbamos por el otro lado. Inicialmente bajando y luego hay un tramo de subida. Vamos dirección La Peñota y la vemos delante.
• Cuando llegamos a los pies de La Peñota, comienza un rápido y peligroso descenso. Ojo, el camino está sembrado de piedras, rodadas, y curvas muy cerradas. Aquí la bicicleta corre mucho, y una caída es bastante posible a la par que peligrosa.
• La pista nos lleva sin problemas a la zona urbanizada de Cercedilla que linda con Los Molinos. Al llegar a la zona urbanizada ignoramos el desvío a la izquierda por el PR y bajamos rectos ya por asfalto y hacia la izquierda hasta que llegamos a la carretera general.
• En el cruce con la carretera general tomamos la izquierda, y después de un corto recorrido, y de pasar por debajo del puente del ferrocarril, llegamos a la estación de cercanías de Cercedilla.

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